鸿博体育昨日又是一个忙碌的夜晚，下班之后已接近9点30分，拖着疲惫的身体回到家，已经无心再去理会工作上的事情，于是耐下心来，拿起电视的遥控器，关注下“国家大事”吧。笔者留心的观察到，晚间新闻之前的电视广告，基本上被汽车类的广告占据了大部分的江山，丰田的刚登场，现代的又来露面鸿博体育，解下来的，本田、东风、标致、吉利等不同的品牌都一一出现，一个一个汽车类的广告大批量的袭击着我的眼球，有点目不暇接的感觉，笔者就有这样的疑问，一般来说，在新闻联播、8点剧场以及晚间新闻之前的广告价格都不菲，前几年的投标价格也是让人咂舌，虽然每个汽车厂商都在为推广自己的品牌很努力的做着各种各样的推广活动，并且晚间新闻的关注度也相对颇高，只是笔者有一点不明白的是，大批量的汽车广告堆积在一起，仅仅是作为观众的我都有些视觉疲劳的感觉，这样的推广效果到底有多好？难道汽车厂家就真的如此“财大气粗”?

　　有一个业界共识，品牌靠传播，高传播率带来大众对品牌的认知度，品牌知名度才能得以树立、提升和巩固，形成品牌知名度的目的无非只有一个：促进销售。袁占成对此持中立态度，“高传播率与销量两者之间有一定关联，但高知名度的品牌（产品）的市场拥有率并非绝对领先鸿博体育。广告传播在创意、传达的过程中，往往会走入一些误区，或者是创意人员的失误，或者是策划人员的掉蹄，抑或是决策人员的固执，有各种因素导致效果不佳。但要得到理想效果，最重要的是选准正确的传播载体组合、表达方式、播出时段、投放频次等。不同的载体都有稳定的群费群，依据产品定位选择正确的载体才能事半功倍。如果不加选择盲目投钱，广告投放频次再高也不见得有效果鸿博体育。

　　广告效应有的时候在走两个极端，如果你画面够唯美，效果够精致，创意够新颖，Ok，你完全可以获得观众的赞许：“哇，这个广告创意真是绝了！”，另一种风格就是在充分了解本土人们生活需求的同时，以一种够平实的态度外加朗朗上口的广告词，一切都OK，就会赢得广大消费者的目光，但是汽车不比日用品，可以通过平实的述说引起消费者的关注，在这个同质化的时代，必须要找到一个突破口求新求异，让更多的消费者以一种更新颖的目光看待你的品牌的车型。同时汽车厂商扎堆的杀入新闻前广告无非是要提高下本身的知名度，如果本品牌暂时连知名度都欠缺的话，那就更不要说让大家了解你的车型了，所以有些厂商宁可选择这样无谓的“牺牲”，也要让消费者们先了解这个品牌，这个车型再说。

　　新车旧车扎推的投放，看了之后有很强烈的抵触情绪，播放顺序也没有穿插的调整，一款、辆款、三款、各个品牌，各个车型让人看了目不暇接，其实我们看来，很多车型的投放都让人感觉莫名，就比如说别人都在推新车的时候，现代将其御翔拿出来再装饰了一番，上了一个广告鸿博体育，虽然大家都知道北京现代去年没有新车，但是这样的感觉让人似乎觉得有些敷衍又有些莫名，中高级车型本来就不是现代的主战场，这样一款“没头没尾”的宣传让大家都丈二和尚摸不到头。的确，很多时候，拿出自己顶级的车型才可以将品牌的定位和形象有整体的拉高，但是不知道厂商的宣传是否有些欠考虑，还是一个“不得不”投放的广告，这点就不得而知了。

　　与其说有超高人气的关注度就会带来高销量这句话的正确性，更不如说精准的市场、消费人群的定位才可以带来精准的品牌营销，比说，作者仅仅是打一个比方，一个厂商生产的是微卡或微面之类的车型，这类的车型重点的消费人群还是在一些小本经营的生意人或是更为广泛的农民朋友，在品牌定位和推广的时候就需要抓准这一点进行猛攻，与其说话大价钱在新闻前等热点节目之前猛砸钱，还不如在一些农业生产之类的节目之前进行投放来的实在，目标人群更加的精准带来的销售也不一样，并且，热点栏目之前的广告大部分都来自合资品牌的广告，无论从内容、车型、气势上都会被比下去，这样一来做了陪衬，落了个费力不讨好之嫌。如果您定位商务车型，那么一些经济类节目一定是首选，如果您到儿童节目去秀的话，那可就贻笑大方了。

　　总之必要的投放，精准的定位是汽车厂商必修之课，但是结尾了鸿博体育，我也要说上一句，求求拍顺序的负责人，您高抬贵手给咱穿插几个其他类型的广告吧，兄弟看这些车真有点晕了。

　　通告：本周六，由太平洋汽车网主办的“2007谁是王牌年度评选”颁奖晚会将在广州香格里拉大酒店举行。届时太平洋汽车网将邀请众多国内厂商代表、汽车界名人和各界媒体记者参加此次颁奖晚会。作为太平洋汽车网一员，我们将在现场协助工作。因此本周六的《晚间车评》栏目暂停一期。请网友们谅解。

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